Jarenlange strijd voor veiligheid De kruising staat al acht jaar bekend als een van de gevaarlijkste plekken in Putten. Vier fietsers lieten er het leven, waaronder een 12-jarige scholier in 2016. Ondanks maatregelen zoals snelheidsverlagingen en aanpassingen aan de infrastructuur, vonden er sindsdien nog steeds ernstige ongelukken plaats. Een breed gedragen roep om een structurele oplossing leidde tot het inzamelen van 1714 handtekeningen in 2022.
Waarom nu een rotonde? De provincie onderzocht opnieuw verschillende opties en kwam tot de conclusie dat een rotonde de verkeersveiligheid voor fietsers aanzienlijk kan verbeteren. Het doel is om automobilisten te dwingen langzamer te rijden en fietsers gecontroleerd te laten oversteken. Een tunnel, mijns inziens een meer toekomstgerichte oplossing, werd niet genoemd als optie.
De uitdagingen blijven Hoewel het besluit voor een rotonde een mijlpaal is, blijven er vraagstukken over de uitvoering. De provincie wil ongewenste verkeersstromen voorkomen, zoals sluipverkeer door de Harderwijkerstraat. De gemeente Putten ziet hierin minder problemen, wat de komende tijd tot verdere afstemming zal leiden.
Eerder werd een plan voor een rotonde afgewezen vanwege zorgen over de doorstroming op de N798. Volgens de provincie blijft dat een aandachtspunt, maar de noodzaak om fietsers veilig te laten oversteken weegt nu zwaarder.
Kosten en planning De kosten voor de aanleg van de rotonde worden geschat op 2,1 miljoen euro, waarvan de gemeente Putten en de provincie ieder de helft zullen bijdragen. De werkzaamheden starten naar verwachting in de tweede helft van 2026.
Een stap vooruit, maar is het genoeg? Hoewel de rotonde een verbetering belooft, roept het besluit vragen op over de langetermijnvisie. Een tunnel had de meest kwetsbare verkeersdeelnemers volledig kunnen scheiden van het autoverkeer. Voor nu lijkt de rotonde echter de oplossing waar Putten jaren op heeft gewacht.
De vlag kan uit, zoals de klankbordgroep het beschrijft, maar de discussie over de verkeersveiligheid in Putten is waarschijnlijk nog niet voorbij.
