PUTTEN – Een jonge fatbiker heeft woensdagmiddag op de Stationsstraat voor een gevaarlijke verkeerssituatie gezorgd. Op beelden die bij PuttenCity zijn binnengekomen, is te zien hoe de fatbiker een auto inhaalt en vervolgens vlak achter een andere auto terechtkomt. Volgens de automobilist die achter hem reed, was de jongen daarvoor al meerdere keren op zijn achterwiel gaan rijden en had hij de auto via de stoep ingehaald.
De beelden zijn gemaakt door de passagier van de automobilist. De bestuurder van de auto heeft dus niet zelf gefilmd.
Opvallend gedrag op een fatbike
Het filmen begon nadat de fatbiker volgens de automobilist via de stoep had ingehaald.
„De jongen viel al op omdat hij daarvoor een paar keer op zijn achterwiel reed”, vertelt de automobilist aan PuttenCity. „Daarna haalde hij mij rechts in over de stoep. Toen is mijn passagier gaan filmen.”
Op de video is vervolgens te zien hoe de fatbiker een auto inhaalt en daarna vlak achter een andere auto terechtkomt.
Op de beelden lijkt de fatbiker tijdens een deel van de rit niet zichtbaar mee te trappen. Dat kan wijzen op het gebruik van een gashendel, maar op basis van alleen de video is niet vast te stellen hoe de fiets technisch is afgesteld of aangepast.
PuttenCity maakt de jongen onherkenbaar. Het gaat om het verkeersgedrag en de bredere discussie over fatbikes, niet om het herkenbaar in beeld brengen van één mogelijk minderjarige bestuurder.
Ook meldingen bij Gervenhof en elders in Putten
Het voorval op de Stationsstraat sluit aan bij andere meldingen die PuttenCity ontvangt over het gebruik van fatbikes in het dorp.
Inwoners melden onder meer fatbikes die met hoge snelheid door gebieden in de Kerkstraat en Dorpsstraat met winkelend publiek rijden. Ook komen er meldingen binnen over jongeren die tussen auto’s en winkelwagens door rijden op parkeerterreinen. De Gervenhof wordt daarbij regelmatig genoemd.
PuttenCity kan niet vaststellen hoe vaak dergelijke situaties daadwerkelijk voorkomen. Het gaat om meldingen van inwoners en niet om officiële verkeerscijfers.
De zorgen die daarbij worden geuit gaan vooral over de combinatie van snelheid, jonge bestuurders en onverwachte manoeuvres op plekken waar ook auto’s, voetgangers en winkelend publiek aanwezig zijn.
Het voorval op de Stationsstraat laat zien hoe snel zo’n situatie spannend kan worden. Nadat volgens de automobilist via de stoep werd ingehaald, laat de opname zien hoe de fatbiker verder tussen het verkeer rijdt en uiteindelijk vlak achter een auto terechtkomt.
Wanneer is een fatbike nog gewoon een fiets?
Een fatbike is juridisch niet automatisch iets anders dan een gewone elektrische fiets.
Wanneer de fiets voldoet aan de regels voor een elektrische fiets, mag de trapondersteuning helpen tot maximaal 25 kilometer per uur. Voor zo’n fiets geldt geen minimumleeftijd, rijbewijsplicht, kentekenplicht of helmplicht.
Dat kan veranderen wanneer een fatbike technisch zodanig is aangepast dat deze niet meer aan de regels voor een gewone elektrische fiets voldoet.
Bijvoorbeeld wanneer de fiets is opgevoerd of voorzien is van een aandrijving waarmee hij zonder normaal meetrappen zelfstandig kan rijden.
Of daar bij de fatbike op de Stationsstraat sprake van is, kan PuttenCity op basis van de beelden niet vaststellen.
Schade kan grote financiële gevolgen hebben
Een ongeluk met een fatbike kan flinke financiële gevolgen hebben.
Volgens het Juridisch Loket zijn ouders aansprakelijk voor schade die kinderen tot en met 13 jaar veroorzaken. Bij kinderen van 14 en 15 jaar zijn ouders meestal aansprakelijk. Vanaf 16 jaar kan de jongere zelf aansprakelijk zijn.
Bij een opgevoerde fatbike kan de situatie ingewikkelder worden.
Wanneer de fiets door aanpassingen juridisch niet meer als gewone elektrische fiets geldt, kan ook de verzekeringsdekking in het geding komen. Schade kan dan uiteindelijk voor rekening komen van de bestuurder of de ouders.
Automobilist niet automatisch buiten schot
Ook voor automobilisten kan een botsing met een fatbike gevolgen hebben.
Een fatbike die aan de regels voor een elektrische fiets voldoet, wordt juridisch in beginsel als fiets behandeld. Fietsers vallen in het verkeer onder de bescherming voor kwetsbare verkeersdeelnemers.
Een verkeersfout van een fietser betekent daardoor niet automatisch dat alle schade aan een auto volledig op die fietser kan worden verhaald.
Bij een aanrijding tussen een motorvoertuig en een fietser speelt artikel 185 van de Wegenverkeerswet een belangrijke rol. De precieze verdeling van de schade hangt af van de omstandigheden van het ongeval, de leeftijd van de fietser en het gedrag van beide partijen.
Dat kan tot frustratie leiden bij automobilisten wanneer een fietser onverwacht tussen auto’s door rijdt of een manoeuvre maakt waarop zij niet rekenen.
Op de Stationsstraat bleef het donderdagmiddag bij een gevaarlijke situatie. Maar de beelden laten wel zien hoe weinig ruimte er soms zit tussen een opvallende manoeuvre en een daadwerkelijke botsing.
